E muito comum se falar sobre zonas de intensidade de treino. Sobre modelação, menos. Por definição, zonas de intensidade de treino são exactamente aquilo que as palavras querem dizer. A modelação do treino é a associação de % do volume de treino a essas zonas. Estas % variam conforme a fase do treino.
Existem vários modelos de zonas de intensidade de treino e de modelação. Uns com mais zonas outros com menos. Uns que usam com variável de referência o ritmo cardíaco, outros a percepção de esforço, outros a acumulação de acido láctico ou mesmo potencia desenvolvida.
Por norma, a definição das zonas está associada ao desenvolvimento de características específicas dos sistemas energéticos.
Quanto mais profissional é o atleta, mais rigorosa e científica deve ser prescrição de zonas de treino e sua modelação.
No entanto, a longo prazo, a chave do sucesso não reside no número de zonas de intensidade ou no tipo de modelação que usamos no planeamento do treino.
Nem da variável que utilizamos para as aferir.
O sucesso vem da consistência do treino, da adaptação correcta dos modelos ás características específicas do atleta e de um correcto planeamento progressivo das cargas associadas a períodos de recuperação efectivos.
Exemplos de zonas de treino de modelação do mesmo conforme a fase de treino:
Dados fornecidos pela FTP (Sérgio Santos)
| | Natação | |||
| Zonas | Adaptação | Preparatório | Especifico | Competição |
| Aero1 | 35% | 30% | 15% | 15% |
| Aero2 | 40% | 35% | 30% | 35% |
| LT | 15% | 20% | 35% | 30% |
| Vo2max | 7% | 12% | 12% | 15% |
| LAC | 1% | 2% | 5% | 4% |
| Sprint | 2% | 1% | 3% | 1% |
| | 100% | 100% | 100% | 100% |
| | | | | |
| | | | | |
| | Atletismo | |||
| Zonas | Adaptação | Preparatório | Especifico | Competição |
| Aero1 | 65% | 57% | 40% | 35% |
| Aero2 | 20% | 20% | 20% | 20% |
| LT | 10% | 15% | 28% | 33% |
| Vo2max | 3% | 5% | 7% | 9% |
| LAC | 0% | 2% | 3% | 2% |
| Sprint | 2% | 1% | 2% | 1% |
| | 100% | 100% | 100% | 100% |
| | | | | |
| | | | | |
| | Ciclismo | |||
| Zonas | Adaptação | Preparatório | Especifico | Competição |
| Aero1 | 59% | 46% | 32% | 25% |
| Aero2 | 25% | 30% | 30% | 25% |
| LT | 10% | 15% | 25% | 35% |
| Vo2max | 3% | 5% | 6% | 9% |
| LAC | 1% | 3% | 5% | 5% |
| Sprint | 2% | 1% | 2% | 1% |
| | 100% | 100% | 100% | 100% |
Paulo
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